Sürüş verimliliğini en üst düzeye çıkarmak ve düzlüklerden kaçınmak için uygun lastik basıncı önemlidir. Dahili manometreli harika bir bisiklet pompası, hızlı ve kolay bir sürüşe çıkmadan önce lastiklerinizi kontrol etmeyi ve üzerini kapatmayı sağlayabilir. Bununla birlikte, normal bir pompanız varsa, hatalı bir pompanın sunabileceği birkaç sorun olduğunu biliyorsunuz.
Yaygın Sorunlar
Bisiklet pompalarındaki en yaygın sorunlar hatalı contaları içerir. Zamanla, bir pompada oluşturulan iç basınç, hortumun tabana veya kafaya bağlandığı yerlerde sızıntılara neden olabilir. Bu olduğunda, her pompada hava sızıyor ve bu da lastiklerin doldurulmasını oldukça zorlaştırıyor. Başka bir konu başın etrafındaki zayıf bir mühür. Başlık içindeki küçük kauçuk halka aşınabilir, sızıntı yapabilir ve kafa ile lastik gövdesi arasında hava geçirmez bir sızdırmazlık olmasını önleyebilir. Sonuç genellikle basınç uygulandığında saptan çıkan bir kafadır. Son olarak, hatalı bir gösterge problem yaratabilir. Tavsiye edilen lastik basıncı jant ve lastik tipine göre değişecektir, ancak özellikle de hıza gidiyorsanız, doğru basınca sahip olmak önemlidir.
Ne Yapmalı
Sorunlu bir pompanız varsa, değiştirme zamanı gelsin. Kırık bir pompayı tamir etmekten daha yeni bir tane almak genellikle daha kolay ve daha uygun maliyetlidir. Bunun istisnası kafayı yeniden inşa etmek. Bu, çoğu insanın kendi başlarına yapması ve tamir setlerinin yalnızca birkaç dolara mal olması için kolaydır.
, , ] ]