Yağ Sızıntısı :Turboşarjın içindeki keçeler veya contalar aşınırsa veya hasar görürse, sıcak egzoz mahfazasına yağ sızabilir. Bu yağ daha sonra yanarak beyaz veya mavi duman üretebilir.
Petrol Tedarik Sorunları :Turboşarj yeterli miktarda yağ almıyorsa, yatakların ve diğer dahili bileşenlerin aşırı ısınmasına ve arızalanmasına neden olabilir. Bu, yağ sızıntılarına ve duman oluşumuna yol açabilir.
Hasarlı Kompresör Çarkı :Kompresör çarkında çatlak veya çentik gibi hasarlar, havayı verimli bir şekilde sıkıştırma yeteneğini etkileyebilir. Bu, daha yüksek sıcaklıklara ve aşırı basınca neden olarak yağ sızıntılarına ve dumana neden olabilir.
Arızalı Rulman(lar) :Turboşarj içindeki aşınmış veya hasar görmüş yataklar aşırı oynama veya titreşime neden olarak yağ sızıntısına ve duman çıkmasına neden olabilir.
Aşırı Egzoz Basıncı :Turboşarjın tıkanmış veya kısıtlanmış bir egzoz sistemi nedeniyle aşırı egzoz basıncına maruz kalması, türbin çarkının aşırı ısınmasına neden olabilir ve bu da potansiyel olarak yağ sızıntısına ve dumana yol açabilir.
Motor Sorunları :Bazı durumlarda turboşarjdan duman çıkması, yağın egzoz sistemine girmesine neden olabilecek piston segmanı aşınması veya sızıntısı gibi altta yatan motor sorunlarının da göstergesi olabilir.
Turboşarjdan duman çıkmasının genellikle altta yatan bir sorunun belirtisi olduğunu ve kalifiye bir tamirci tarafından araştırılması gerektiğini unutmamak önemlidir. Sorunu göz ardı etmek ve dumanı tüten bir turboşarjla sürüşe devam etmek, turboşarjın ve potansiyel olarak diğer motor bileşenlerinin daha fazla hasar görmesine neden olabilir.