Motosiklet kaplamaları çok fazla suistimal alıyor. Kayaların, yoldaki kalıntıların ve böceklerin kötüye kullanımından bir süre sonra pulları boyayın. Ve bununla yüzleşelim, bazen motosikletler park yerinde veya hızda olsa düşebilir. Çok fazla aşınma ve yıpranmanın ardından, motosiklet kaplamalarını boyamak için en iyi şekilde görünmelerini isteyebilirsiniz. Boyanın katlar arasında iyice kurumasını istediğiniz için çok zaman ayırdığınızdan emin olun. İşlem sırasında sabırlı olun, damlama, düzensiz boya ve yapışmayı önleyin.
Çalışma alanınızı hazırlayın. Boya sıçraması veya dökülmeleri yakalamak için yere bir damla bez yerleştirin. Boyamadan önce ön camınızı çıkarmazsanız, korumak için her iki tarafı da iyice bantlayın.
Düzeneği aynı yönde düz vuruşlar kullanarak 80 ızgara zımpara kağıdı ile kaplayın. Bant zımpara kullanabilir veya bu adımı elle yapabilirsiniz. Fuarın kıvrımlı alanları için tüm boşluklara girmek için elle zımparalamanız gerekir. Eski boyayı çıkarmak ve yüzey için astarı hazırlamak için kaplamanın dışını zımparalayın.
Kaportadaki tüm çizik, çizik veya delikleri onarın. Boyamaya başlamadan önce üstyapınızın pürüzsüz olması gerekir. Kaplamanın herhangi bir hasarı varsa, delikleri yamalamak veya çizikleri ve ezikleri doldurmak için cam elyafı tamir takımı kullanın. Onarım çalışmaları kuruduktan sonra, 80 grit zımpara kağıdı ile zımparalayın, kaplamanın kalanıyla aynı hizada olmasını sağlayın.
Farların üzerine maskeleme bandı yapıştırın. Bant kalitesi ne kadar yüksek olursa, farlarınız o kadar iyi korunur. Farların tüm yüzeyini kapladığınızdan ve bandın sağlam olduğundan emin olun. Kaplaması zor eğrileriniz varsa, lake maskeleme bandı eğrilere uyacak kadar esnektir.
Bir püskürtme tabancası veya köpük fırçası kullanarak astar uygulayın. Kalın bir kaplama küçük çizikleri doldurur ve size pürüzsüz bir yüzey verir. Bitirdiğiniz fuarın en iyi şekilde görünmesini istiyorsanız, astar gerekli bir adımdır. Uygulandıktan sonra astarın iyice kurumasını sağlayın.
Astar tamamen kuruduktan sonra, 400-zımpara kağıdı ile pürüzlendirin. Zımpara kağıdı el ile yüzeyin üzerinde hafifçe gezdirin. Bu, boyanın astar boyaya daha iyi yapışmasını sağlar.
Boya tabancası, sprey kabı veya at kılı fırçası kullanarak iki kat lake boya uygulayın. Her kat ince olmalıdır: kalınlık, rengin baştan sona eşit olması için yeterli olmalıdır. Boyanın kuruması için her uygulama arasında yeterli zaman bırakınız.
Bir sprey tabancası, sprey kabı veya at kılı fırçası kullanarak koruma ve parlaklık için üst kat uygulayın. Bu katman aşamalar halinde uygulanmalıdır: üç ince kat uygulayın ve bir sonrakini uygulamadan önce her birinin kurumasını bekleyin. İkinci kat boya tamamen kuruduktan sonra bu adımı uyguladığınızdan emin olun.
Gerekenler
Zımpara, 80 kum ve 400 kum
Astar
Cila boyası
Yapıştırıcı /üst kat
Fiberglas tamir takımı
Boya tabancası
Köpük boya fırçası
Maskeleme bandı
Bırakma bezi
İpucu
Boyamaya başlamadan önce kaplama lekelerden arındırılmış olmalıdır, ancak kumlu yüzey zımpara kağıdı boyanın yapışmasını sağlar.
Uyarılar
Başlamadan önce montaj braketini ve ön cam deliklerini takın. Yanlışlıkla boyayla doldurmak istemezsiniz. Çok kalın kat uygulamayın: Bu damlamalara neden olabilir.