Aerodinamik gerilimler, uçağın yüzeyleri üzerinden akan havanın kuvvetlerinden kaynaklanır. Bu stresler iki kategoriye ayrılabilir:
* Simetrik gerilimler uçağın yüzeylerine eşit olarak dağıtılan kuvvetlerden kaynaklanır. Bu stresler arasında kaldırma, ağırlık ve itme yer alır.
* Simetrik olmayan gerilimler uçağın yüzeylerine eşit şekilde dağılmayan kuvvetlerden kaynaklanır. Bu gerilimler sürüklenmeyi, yan kuvveti ve yuvarlanma momentini içerir.
2. Yapısal gerilimler
Yapısal gerilimler uçağın yapısına etki eden iç kuvvetlerden kaynaklanır. Bu kuvvetler şunları içerir:
* Büküm gerilimleri uçağın yapısını bükme eğiliminde olan kuvvetlerden kaynaklanır.
* Burulma gerilmeleri uçağın yapısını bükme eğiliminde olan kuvvetlerden kaynaklanır.
* Kayma gerilmeleri uçağın yapısını kaydırma eğiliminde olan kuvvetlerden kaynaklanır.
3. Termal stresler
Termal stresler sıcaklıktaki değişikliklerden kaynaklanır. Bu streslere şunlar neden olabilir:
* Güneş enerjisiyle ısıtma uçağın yüzeyinin genişlemesine neden olabilir ve bu da bükülmeye neden olabilir.
* Soğuk sıcaklıklar uçağın yapısının büzülmesine neden olabilir ve bu da çatlamaya neden olabilir.
4. Akustik gerilimler
Akustik gerilimler ses dalgalarından kaynaklanır. Bu streslere şunlar neden olabilir:
* Motor gürültüsü uçağın yapısının titreşmesine neden olabilir, bu da yorulma arızasına yol açabilir.
* Türbülans uçağın yapısının sarsılmasına neden olabilir, bu da yorulma arızasına da yol açabilir.
5. Yer taşıma stresleri
Yer taşıma gerilmeleri, uçağa yerdeyken uygulanan kuvvetlerden kaynaklanır. Bu kuvvetler şunları içerir:
* Uçak ağırlığı uçağın yapısının sarkmasına neden olabilir.
* Uçağın çekilmesi uçağın yapısının bükülmesine neden olabilir.
* Uçak yükleme ve boşaltma uçağın yapısının hasar görmesine neden olabilir.