motosiklet kazalarının yaygın nedeni yaklaşan bir motosikletçi görmeden şerit değiştiren bir araç içerir . Araç dönüş sinyali kullanmak için başarısız olduğunda gece sürüş koşullarıbir çarpışma şansını yanı sıra yükselecektir .
Motosikletçiler , özellikle acemiler hız , itmek gibi onların kadaryasal sınırın ötesinde hızları eldesınırı makineleri. Açık yolheyecanını da daha deneyimli biniciler özendirmek olabilir . Bu hızlardamotosikletinön uçyoldatekerlek veya bir yumru basit bir kaymaaracın kontrolden dönmeye neden olacak şekilde sallanmasına başlayabilir .
yol Durumu
çukurların , moloz veyolda diğer beklenmedik nesnelerbisikletçi onun aracın kontrolünü kaybetmesine neden olabilir . Karanlık , kötü hava ve diğer görünürlük sorunları sürücüler ve biniciler hem de bir kazaşansını artırmak . Bölünmemiş kırsal yollar , bu koşullar altında özellikle tehlikelidir . Bir motosikletçi tarafından
İhmal
İhmal birçok şekillerde olabilir . Viraj alırken veya basitçe altında virajbisiklet , kızak slayt veya devirmek neden olabilir yavaşlatmak için başarısız . Fren veya sinyal başarısız da sorun ortak bir kaynağıdır. En iyi durumdaaraç bakımı Pek kazalarında bir rol oynayabilir . Neden Örneğin , bir sızdıran yakıt tankı veya gevşek lastik , bir sorunu kötüleştirebilir . En önemlisi , bir kask giymeden motosiklet binmek asla . Bu sizin hayatınızı kurtarabilir .
Bir aracın başka bir araç tarafından arkadan darbe aldığında
Arka - biten - bitiş Arka oluşur. Arka bitmeyen araba arasında genellikle küçük sonuçlanır iken "fender çelen , " bisiklet - araba çarpışma onun aracıbisikletçinin kapalı atmak ve büyük bir yaralanmaya neden olabilir . Arkadan ne kontrol edemez rağmen , önünüzdearaçtan güvenli bir şu bir mesafe tutmak .
Açık Kapı Kazalar
kentsel alanlarda , park etmiş arabaların dikkat . Yolcular kendi yoluna doğrudan bir kapı açabilir . Hız sınırını takiben kaza bu tipriskini azaltır .