Genellikle , yol yapımı tamir ve bittiğinde daha fazla trafik akışını karşılamak için yollar genişletmeamacı ile çıkarılan , ancak bu gelecek avantajları geçici gecikmeler ve tıkanıklıkfiyata gelmek olduğunu . Mevcut trafik şeritleri ya azalmış ya da tamamen kapalı olarak yol yapımı sırasında , gecikmeler yoğun caddelerinden boyunca oluşur. Detoursçıkan tıkanıklığı hafifletmek , aynı zamanda onu karşılamak için donanımlı değil konut sokaklar ve yollar içine trafik yüksek düzeyde aktarma olabilir .
İnsan Hacmi
yönlendiren ve yeni inşaat sakinleri yerini alabilir. Örneğin, Saint Paul , Minnesota arasındaRondo mahalle sakinleri Interstate Highway 94yapımını sağlamak amacıyla1950'lerde yerinden edildi.Devletinmahalle saçılma , yaklaşık 650 ev sahibi ve diğer mülkiyet sahipleri tarafından sahip olunan mal üzerinde kamulaştırma ilan sakinleri vetopluluk kesiliyor . 2010 yılı itibariyle , bazı eski sakinleritopluluk hala kurtarılabilir değil ki .
Ekonomik Etkileri
Constructio sektörler ve beceri düzeylerinin çeşitli işçi istihdam hissettim .
Yol inşaat projeleri hem doğrudan hem de dolaylı olarak , bir dizi alanlarda istihdama katkıda bulunur. Tedarikçiler ve diğerleri sitesinde kapalı gelenprojeye katkı sağlarken inşaat işçileri , şantiye mühendisi ve ekipman operatörleri tüm yol inşaat alanında doğrudan çalışır. Bu kombine makas , madenciler , kamyon sürücüleri , mühendis ve şehir plancılarının içerir . Yol yapımıdolaylı ekonomik sonuçları çok geniş kapsamlıdır . Bir köprü yukarı giderse , örneğin , metal işçileri istihdam , ama çokhammadde üretmek cevheri ve kömür madencileri vardır sadece .
Ekolojik Etkileri
Yol yapımı doğal zarar verebilir habitatları .
yeni yol inşaatı çevreleyen birçok çevresel endişeler bulunmaktadır . Daha önce ıssız alanlarda geliştirilen ve yollar inşa edildiğinde , yerli türler zarar edebilirsiniz . Bazı vahşi yaşam trafik doğal korku olabilir , nedeniyle kötü zamanlanmış geçişleri yaralanma veya ölüm popülasyonları azaltabilir. Oto emisyon kirliliği de bitki ve hayvan yaşamı zarar verebilir . Bitmiş yollar parçalara ve izole hayvan topluluklarını ve asfalt yollar kanal morfolojisi ve yeraltı su seviyeleri akarsu , su miktarını ve kalitesini değiştirebilir , hangi havzada geçirimsiz yüzeymiktarını artırabilir .