Bireyler imha edilmesi gereken kullanılmış motor yağı havzasında kalır . Yanlış bertaraf yöntemleri çöp kutuları içine vezemin üzerine damping ve fırtına kanalizasyon ve kanalizasyon yanı sıra lavabo ve iskemleler aşağı dökülen içerir . Bu bertaraf yolları her biri Castrol göre ,yerel yeraltı sistemi veya atık arıtma tesislerinde içine kullanılan yağ gönderir . Yeraltı suyu kirlenme sonucu petrol toprak katmanları aracılığıyla emer ve göller, dere ve nehirler içine kendi yolunu yapar . Bu tatlı su alanları , balık ve çevresindeki yaban hayatı zarar zehirli maddeler almak . Atık arıtma tesislerinde sona malzemeler sonuçta bu hizmetler içinmaliyet artışı pahalı temizleme işlemleri gerektirmektedir.
Zemin Etkileri
Karaçi Üniversitesi tarafından 2009 yılında yapılan bir araştırma Pakistan'da toprak ortamlarında kullanılan yağınetkileri incelenmiştir . Toprak numuneleri, 15 sitelerinden toplanmış ve kimyasal özelliklerini belirlemek için analiz edilmiştir. Araştırmacılar, toksik maddelerin hepsi arsenik , kurşun, kadmiyum , çinko , baryum ve krom , oluşan metal malzemelerin farklı konsantrasyonları bulundu . Toprak örnekleri de son derece zehirli kansere neden olan maddeler polisiklik aromatik hidrokarbonlar , ya PAH'ları içeriyordu . PAH motorunişleyişini içinde kullanılan yağın üzerine yanma etkilerinden kaynaklanmaktadır. Gerçekte , PAH toprak ekosistem dengeleri ve çevre genel sağlığı için önemli bir tehdit oluşturmaktadır .Birleşik Devletleri içinde
Heavy - Metal Emisyon
, motor yağı kullanılır genellikle Çevre Bilim ve TeknolojiDergisi göre , bertarafı için kalanmiktarları azaltmak için bir yol olarak daha az pahalı bir yakıt maddesi olarak tekrar satılır . Kullanılmış motor yağı, motor parçaları minik parçalarından yapılmış ağır metal malzemeler içerir . Ayrıca Toksik Maddeler ve Hastalık KayıtAjansı göre , antifriz veyanma işlemi sonucu benzin içerir . Gerçekte , kullanılmış motor yağı türetilen yakıtlar bir motorun içinde yer alanyüksek sıcaklık ve basınç nedeniyle ağır metal emisyonları üretmek . Ağır metal emisyonları çinko , bakır , kurşun ve kadmiyum tehlikeli düzeyde içerir. 2004 yılında Toksik Maddeler KontrolCalifornia Bölümü tarafından yapılan bir araştırmaya göre , emisyon toplam kütle miktarları açısından , bakır ve kurşun için 6.5 metrik ton ve çinko için 136 mt seviyesinde gerçekleşti . Bu tutarlar da kullanılmış motor yağı malzemelerden ulusal emisyon toplamları temsil eder.