pek çok günümüz lanyards bir amortisör ile donatılmıştır . Bukordonucunda bulunan vekordon üzerinde bir scrunched - up alanından daha fazla bir şey olarak görünür . Bu aslında ders etkigücü gereken bir işçinin düşme için tasarlanmış bir düşüş tutuklama sistemidir. Kurbanın düşüşünü yavaşlatan iseamortisör içindekialan germek olacaktır . Bu cihazlar çok güvenilir ve ciddi yaralanmaları önlemeye yardımcı olabilir . Bununla birlikte, teçhizat tek kullanımlık bir parça vardır. Amortisör şimdiye kadar kullanılan veya uzatılmış ise, kordon servis çıkarılır ve atılmalıdır. Amortisör uzatıldı bir kordon devam etmenizişçi için tehlikeli bir durum yaratacaktır . Kordon amacına hizmet , bu yüzden atmak ve yeni bir kordon .
Aşırı yıpranma veya hasar
İşçiler her vardiyabaşında kendi kordon incelemek gerekir ile değiştirin . Boyunluklar ekipman sağlam parçaları da onlar aşınma veya hasar muaf değildir . Kordon mücadeleye başlayan veya herhangi bir bölgesinde aşırı aşınma var ise, bu servis kaldırılacak ve değiştirilmesi gerekir . Bir nick veya rip - -kordon bir şekilde zarar görmesi durumunda bu hizmetten çıkarılması gerekir . Bir kordon tamir etmeye çalışmayın . Kordon sıkı kurallar ve onarım ile tasarlanmış olanlar kurallarına uymayan ve engel veya bir düşen işçi korumak içinİpe yeteneğini engelleyebilir . Boyunluklar pahalıya mal olabilir ve bunun nedeniyle küçük bir nick için neredeyse yeni kordon dışarı atmak için bir atık görünse de, başarısız bir kordonpotansiyel maliyet kişisel acıalanında hem maddi ve kesinlikle ,olası riski çok büyük işçi .