Yeni lastikler bariz nakliye hasar kontrol edilmelidir . Kesikler, sıyrıklar , veya aşırı aşınma içinüretici tarafından gerektiği gibi hizmet lastikleri kontrol edilmelidir . Kravat cıvataları eksik tekerlekleri çıkarın .
İşleme
Uçak lastikleri ağır. Ve lastik meclisleri hareketli yardımcı veya yaralanmalardan kaçınmak içinzemin üzerinde onları rulo ekipman kullanın . Bir lastiğin yuvarlanma ise , şişirme lastikler önce
Şişirme
. Her zaman pozitif kontrol tutmak sağlamak tüm hortumları ve bağlantı parçaları inceleyin. Kullanılabilir bir lastik güvenlik kafesi kullanın . Tüm üreticilerin enflasyon basıncı öneriler ve diğer güvenlik politikaları uygulayın.
Hasarlı Lastik
yeterince ortam sıcaklıklarına soğuyana kadar uçaklarda takılı hasarlı lastikleri yaklaşmayın. 45 derecelik bir açılastiği Yaklaşım . Kaldırılması içinLastik söndürülürken dikkatli kullanın , vana çekirdek hızı yüksek oranda hareketli olabilir . Lastikleri tutarken
Diğer Güvenlik Hususlar
uçaklarda takılı olmadığını , bir uçak lastiği güvenlik kafesi , özellikle basınçlandırma sırasında patlayan lastiğin çalışanların korumak için inşa edilmiş bir takviye kafes kullanmayı düşünün .