her sürücü bilir bugüntanıdık kırmızı sekizgenstandart modern işaretinden önce bir kaç değişiklik geçti . Detroit, Michigan ,erken Amerikan otomotiv endüstrisininkalbi , ilk 1915yazında durma işaretleri kullanılır .İlk durak işareti siyah harf ve sac bir kare parçası üzerinde beyaz bir arka plan vardı , ama karayolu mühendisleri düşünce bu olmayabilir en iyi şekil ve tasarım olabilir . John T. Donaghey ve Walter F. Rosenwaldstandart dur işareti ve diğer trafik uyarıları gibi görünmelidir ne için fikir bulmak için Amerika çapında sürüş hafta geçirdi .
Trafik Sinyal Gelenek
ilk trafik sinyal at arabaları içingeç 1860'larda sırasındaİngiliz Parlamento binasının dışında kurulmuştur . Gitmek için durdurmak ve yeşil kırmızı : Bu basit bir sistem kullanılır . Bu renkler içinnedeni tartışmaya hala , ancak folklor çiftçilere kredi veriyor . Legend çiftçiler bayrak aşağı trenler gerektiğinde , onlar kırmızı bezler veya gömlek kullanılan o var . Alternatif olarak , geriYunanlılar giderek Batı kültürü tehlikeişareti kırmızı düşündü.
Railroad Afet Kökenisiyah ve beyaz dur işareti gelen
değişiklik beyaz ve kırmızı da 1914 yılında meydana gelen bir demiryolu kazasında kökenleri var görünüyor . Eric Reiss göre, kırmızı geleneksel dikkatli yeşil ve gitmek için beyaz bir durdurmak için trenler sinyal vermek için kullanılır olmuştu . Belirli bir ışık Bir arıza korkunç kazasında sonuçlanan , bir beyaz bir kırmızı şaşırtmak için bir iletken neden oldu . BuDur işareti trafik sinyalleri ve işaretlerirenkler için farklı bir anlam ile sürücüleri karıştırmamak için değişti, kırmızı olması muhtemeldir .
Donaghey ve Rosenwald en Şekil Amerikan genelinde gezi standart şekiller bir sürücü kadar peşin vekaranlıkta işaretleri nokta içinen kolay yol olacağını Devlet Yolu BölümleriMississippi Valley Derneği bir rapor sonuçlandı . Dur :sekizgen tek bir şey demek için seçildi . Şekil kesmek içinzor olduğunu ve sadece seyrekanda kullanılan olurdu çünkü çoğunlukla .MVASHD için denemek içinilk kuruluş iken
Durağı
Yönetişim yap trafik işaretleri standardize , hala sadece yerel bir organizasyon oldu. Caddesi üzerinde Ulusal Konferansı ve Otoyol GüvenliğiMVASHD olarakaynı standardizasyon proje üzerinde çalışıyordu . Iki erken 1930'larda birleştirme ve bir siyah ve sarı sekizgen benimsenen" Sokakta ve Karayolları forması Trafik Kontrol Cihazlar Kılavuzu " , işbirliği olacaktır. Kırmızı ve beyaz renk değişikliği 1954 yılında kabul edilmiştir . Neden sonra olup yıl önce tartışmaya kadar hala.