Üreticileri yer sürücüler ve yolcular için maksimum koruma miktarını sağlamak için stratejik yerlerde hava yastıkları . Hava yastığı modülleri bir kaza meydana geldiğindehava yastığını genişletmek için enflasyon cihazı ile birlikte bir hava yastığı bulunur . Standart ön koltuk hava yastıklarıdireksiyon bulunan sürücü tarafındaki hava yastığı , vepano bir passenger's - yan hava yastığı bulunur . Seç araçlar da ek hava yastıkları gibi standart donanım ya da isteğe bağlı donanım. Ek hava yastıkları , ön ve arka koltuklarda , çatı panelleri , koltuk arkaları ve kapı panellerine monte edilebilir.
Yastığı Kontrol Üniteleri ve Sensörleri
Otomobil üreticileri çarpışma sensörleri yüklemek ve hava yastıkları ile donatılmış otomobillerde kontrol üniteleri . Çarpışma sensörleri araç ön ve iki yer olabilir . Crash sensörler ciddi darbelere orta oluştuğunda o hava yastıkları şişirmek için talimat ,kontrol ünitesine bir sinyal göndermek için tasarlanmıştır . NHTSA 14 mil ya da daha yüksek 8 de bir katı , sabit tıkanıklığı isabet gibi ciddi etkisi ılımlı tanımlar . Gelişmiş Hava yastığı kontrol birimleri de böyle bir kişi bir kişi emniyet kemeri olup olmadığını oturmuş ve bir koltuk , işgal bir kişininağırlığı gibi , bir hava yastığı dağıtmakihtiyacını belirlemek için diğer verileri kullanabilirsiniz .
Hava Dağıtım
bir kaza meydana gelir vekontrol ünitesi hava yastıklarının gerekli belirlediğinde ,hava yastığı saniyenin bir kısmını içinde bir gaz madde ile dolduracaktır . Hava yastıkları mümkün olduğunca hızlısürücü veya yolcu ile temas ve yaralanmaları önlemek yardımcı olmak için 200 mph hıza dağıtabilir . Bir kişi etkilerin bir hava yastığı gibi ,torbagaz deliklerinden kaçar gibi Söndür başlar . Buhava yastığı tarafından boğdu olmaktankişiyi önler . Hava yastığı sistemleri, dağıtım sırasındahava yastığını yağlamak tozları kullanabilirsiniz; . Bir dağıtım oluştuktan sonratozlar genellikle bir araçta duman gibi görünüyorsun
Çocuklar ve Hava yastıkları
NHTSA önerir bir aracınarka koltuklarda 13yaş altındaki tüm insanlar yerleştirerek . Bebekleraracınarka bakan , özel olarak tasarlanmış çocuk oto koltukları yerleştirilir ve bir emniyet kemeri ile güvenlik altına alınmalıdır . NHTSA çünkü hava yastığı bir çocuk vurur oluşabilir ciddi yaralanmalar bu öneriler yapar . Hava yastıkları, yaralanmaları içinde azaltmak veya önlemek rağmen
Hava Açık ve Kapalı
Anahtarları bir kaza , bir hava yastığı dağıtımgücü yetişkinler için bile , fiziksel yaralanmalara neden olabilir . Hava yastığı ne zaman , küçük zayıf veya tıbbi koşullara sahip insanlar yaralanma riskinin daha yüksek yüz olabilir . Bu nedenle , seçeneğini araçlar ön koltuk hava yastıkları kapatarakseçeneği sunuyoruz .