Alman mucit Nikolaus August Otto başarılı bir operasyon içten yanmalı motoru yapmak içinilk kişi oldu . O 1876 yılında ilk dört zamanlı motoru yaptı.
Ilk benzinli otomobil de 1885 yılında Karl Friedrich Benz tarafından oluşturulanilk gerçek otomobil oldu . Bu tasarım kötü performansa sahip ve işletmek zor ve onarım oldu . Bu nedenle , elektrik motorları erken otomobil sahipleri arasında daha popüler olduğunu , ve Henry Fordmontaj hattı geliştirildi ve düşük fiyatlarla benzinli arabalara yaptı kadar öyle kaldı . Bu, Kuzey Amerika'da benzinli motorlarda genel popülerlik yol açtı . Benzinli motorlar diğer türleri gibi iki zamanlı , altı - inme ve rotatifle ( Wankel ) motorlar gibi , var olsa , Otto ' s dört zamanlı motoren yaygın kullanılan kalır .
Dizel motor alır onun mucidi , Alman bilim adamı Rudolf Diesel adını . Bir gazın sıkıştırılması daha sıcak olmak ve kimyasal değişiklikler yapmaya bir eğilim daha var neden olacağını bilerek , o yanmaya neden dahilhavanıngerçek basıncı kullanmak istiyorsunuz bir motoru geliştirmeye çalıştılar. 1893'te yaptığı ilk çalışma prototip inşa
Fonksiyon
Otto ' s motor amacına tamamlamak için eylem dört vuruş kullandı: . Emme, sıkıştırma , yanma ve egzoz . Emme aşaması sırasında, hava ve yakıt çeker. Sıkıştırma aşamasında, karıştırır ve onları daha yanıcı hale getirmek için onları bir araya sıkıştırır . Yanma aşamasında , bir bujipiston ve yetkilerimotor iter ne olduğu ,yakıt - hava karışımının patlamaya neden olur . Egzoz aşamasında,piston motor dışarı reaksiyonundan elde edilen duman iter .
Dizel motorları , herhangi bir buji yoktur. Bunun yerine, sıkıştırma aşaması sırasında , hava-yakıt karışımı yanma bu doğal olarak oluşur.
Motorları iki tür normal olarak farklı vuruş çalışan birden fazla piston kullanımı kadar ısınır. Bir piston aslında pozitif kuvveti uyguladığıtek vuruşÜçüncü vuruş olmasıdır -diğer vuruşlarda , aslındamotoru yavaşlatır sürtünmeye neden olur . Farklı vuruş çalışan tarafından ,çeşitli pistonlardiğer darbeleri ile birbirlerine güç . Benzinli
Faydaları
göre, " Kamyon Trend Magazine , " ; benzinli motorlar genelde beygir gücünde dizel üzerinde bir avantajı var . Basitçe söylemek gerekirse , bu daha hızlı hızlandırmak demektir . En çok yarış araba benzinli motorlar yerine dizel motorları var bu yüzden .
Benzinli motorların diğer bir avantajı yakıtmevcudiyetidir . Kuzey Amerika'da değil,halka açık her yakıt istasyonu diesel taşır , ancak bunların hemen hemen her biri benzini taşıyacak .
Benzinli motorlar da dizel motorlara göre daha ucuzdur . Aynı kamyonet modeli benzinli motor ile daha bir dizel motor ile daha fazla mal olacak . Ayrıca, bu tür yağ değişimi gibinormal bakım dizel motorlar için daha benzinli motorlar için ucuzdur . Benzinli motorlar yanmasını bujileri beri
Sonunda , soğuk havalarda daha iyi performans . Soğukkenyakıt - hava karışımı kendigerekli sıcaklığa ulaşamaz beri , dizel motorlar , bazen başlatılamıyor. Dizel
Faydaları
ederken benzinli motorlar daha fazla beygir gücü , dizel motorlar daha fazla tork var. Böyle bir ağır yük çekerek zaman gibi - Bu, stres altında daha iyi performans anlamına gelir . Böyle buldozerler gibi navlun kamyon , ağır sanayi kamyon ve inşaat araçları genellikle dizel kullanımı nedeni budur .
Dizel motorlarda bir diğer avantajı da daha verimli olmasıdır . Dizel yakıtı benzin daha yüksek bir enerji yoğunluğuna sahiptir , bu nedenle de aynı mesafe seyahat için daha az yakıt alır . Dizel yakıt fiyatları zaten benzin fiyatlarından daha yüksektir Ancak , bu yarar çok olmayabilir .
Basit bakım benzinli motorlar için daha ucuz olsa da , servis ve bakım söz konusu olduğunda , dizel motorlar genellikle ucuzdur uzun vadede korumak. Onlar çok daha yavaş benzinli motorları daha yıpranacaktır onları neden stres altında çok daha iyi yanıt olmasıdır . Genel olarak , dizel motorlar ciddi bakım ihtiyacı önce yaklaşık üç kat kadar benzinli motorlar gibi gidebilirsiniz .
Yanılgılar
Kuzey Amerika'da en çok tüketici araçlar benzin kullanmak yerine Çünkü dizel , birçok dizel motorlar küçük araçlar için uygun değildir inanıyoruz . Bununla birlikte, budurum böyle değildir. Avrupa'da birçok tüketici araçlar dizel yerine benzin kullanır ve dizel tüketici araçlar nedeniyle verimlilik faydaları Kuzey Amerika'da giderek daha popüler hale gelmektedir .
Uyarı Bu , bir yağ olmak, yakıt sistemi ve motorda yağ bazlı yapıştırmak yıkmak için yardımcı olduğu bir benzinli arabadabenzin ile küçük bir dizel karıştırma , yararlı olabilir . Ancak, benzinli motor , bir dizel motoru veya dizel yakıt benzin büyük miktarda koyarak ciddi sorunlara neden olabilir . Genel olarak , bu almak için tasarlanmıştır ne haricinde araç ya da kamyon içine herhangi bir yakıt koymak iyi değildir .