Medicaidulus içinde toplu taşıma hizmetlerininbüyük tek alıcı olduğunu. 2006 yılında , oMedicaid programı tıbbi taşıma yaklaşık 3000000000 $ geçirdiği tahmin edilmektedir . Ulaşımsağlanması daha geleneksel bir sağlık sigortası planı Medicaid ayıranunsurlardan biridir .
2005Açığı Azaltma Yasası Temmuz 2010 yılında yürürlüğe giren hükümleri , daha Medicaid ulaşım kapsamını genişleterek içerir . Hareket altında , Medicare ve Medicaid ( CMS)Merkezleri Ulaşım hükmünGüvencesi olarak adlandırılan 42 CFR 440,390 bulunan yeni düzenlemeleri hayata .
Bu hüküm bir Medicaid planı bu acil ve non temin gerektirir - acil ulaşım covered.by tür hizmetler aksi özel veya diğer kamu , sağlık planlarıdevlet sunulmaz bile Medicaid programları tıbbi ve tıbbi olmayan taşıma gerektiren devam ediyor .
öncesinde bu değişikliği , çeşitli devletler devlet Medicaid programları özel planlarına benzer bir şekilde hizmet sınırlamak için izin verilen bir Medicaid kıyaslama programının bir parçası olarak Medicaid ulaşım kapsama düşmüştü . Bu nedenle Medicaid yararlanıcılar için sürekli ulaşım erişim sağlayarak,yeni mevzuat hükümleri çerçevesinde artık mümkün değildir .
CMS Yönetmelikler Sigara Acil Ulaştırması
genel taşımacılık güvencesi kural devlet planları ( a ) ( 4 )Sosyal Güvenlik Yasası'nın 1902 altında sağlayıcıları alıcılar için gerekli ulaşım sağlamak gerektirir . Devletleryöntemlerini açıklayan ve erişim sağlayan , onların ulaşım sistemlerini geliştirmek gerekir . Devletler de ayrı bir idari maliyet ya ya da geri ödeme amaçlı bir sağlık hizmeti gibi hizmetlerin nasıl davranacağını karar vermekte serbesttir . Otobüs ve transit geçişler dahil herhangi bir ulaşım sağlanması , ulaşımen maliyet - etkili bir araç olduğu gösterilmiştir olmalıdır .
Tıp Dışı Taşıma
Medicaid ulaşım düzenlemeleri acil ve acil olmayan ulaşım odaklandık . 42 CFR 431,53 altında , ulaşım , tıbbi olmayan nedenlerden dolayı hazır olması bir gereklilik yoktur .