Kulaklar iş çok senstive vardır . Basınç dalgaları atmosferik yoğunluğu ve onlar üzerinden seyahat havanın ne tür bağlıdır ; küçük değişikliklerkulak sesi nasıl yorumladığı büyük bir fark yaratabilir . Sadakatle bilgileri işlemek için,kulakdışındaki atmosferik basınç sürekli izler. Buiç kulak yapar , ve hareket ve basınç farkları ile yetişmek için sürekli ayarlamalar yapmanız gerekir .
Östaki Borusu
Östaki tüp dış hava bu eşitiç kulakatmosferik basıncı tutarkulak parçası . Gerçektenburun ve ağız yoluyla bunudışarıya aralıklı erişim sağlayarak ,sinüs sistemi ileiç kulağındışa kapalı kısmını bağlayan bir kanaldır . Çene ya da boğazda hareketli bunukulak zarı arkasındabasıncı eşitlemek için bir şans vererek ,östaki tüpü açılır .
Değişiklikler Basınç
Atmosferik basınç birçok değiştirebilirsiniz farklı şekilde , ama en dikkat çekici şekilde , kadar kulak ile ilgili olarak, yükseklik bulunmaktadır. Yüksek basınca yol aşağı giderken uçakta sürme veya daha yüksek , dağlık bölgelerine doğru hareket edip , atmosferik basıncı düşürmek için açar , kadar gidiyor . Her iki durumda da , kulak telafi etmek gerekir ; kişi yeterince hızlı hareket ederse ,kulak yeterince hızlı vebasınç farkları hissedilir olmayacaktır .
Yüksek Basınç ve Alçak Basınç
yukarı giderken , kulak zarı dış karşı basınç azaltır. Bu ( çok hızlı gidiyor sürece ), genellikle sorunlu değil , amakulak içindeki basınç birikmesi yol yok . Östaki borusu açıldığında, bu hava basıncı serbest klasik " pop" yol açan, güçlü bir şekilde tahliye etmek eğilimindedir. Böyle bir düzlemde azalan gibi hızla aşağı hareket ,atmosferik basınç artar veters etkiye sahiptir . Kulak içindekibasınç rahatladım kadar kulak ağrısı devam ve neden bir vakum gibi etkisi lider ,aynı kalırken dışbasınç artar.
Kulak Hasar
< p> artan basınç ile ,Östaki borusu zor tekrar açın veiç kulakağrı gidermek için yapar kendi yarı vakum altında çökebilir . Bu durum devam ederse , onun narin membranlar kırılması ve bazı durumlarda kalıcı hasarlara yol açan ,kulak kendisi zarar verebilir .